ሄሊ (CQCTRACK): ለKOMATSU PC1250 የማዕድን ቁፋሮዎች የሚሆን ODM-ኢንጂነሪንግ የመጨረሻ ድራይቭ ዊል/ትራክ ስፕሮኬት አሰባሳቢ (ክፍል ቁጥር 21N2731191)
ሄሊ (CQCTRACK): ለKOMATSU PC1250 የማዕድን ቁፋሮዎች (የክፍል ቁጥር) የኦዲኤም-ኢንጂነሪንግ የመጨረሻ ድራይቭ ዊል/ትራክ ስፕሮኬት አሰባሳቢ21N2731191)
HELI (CQCTRACK በመባል የሚታወቀው)፣ በከባድ የጭነት መኪና ውስጥ ባሉ ከባድ የጭነት መፍትሄዎች ውስጥ መሪ የሆነው ዓለም አቀፍ ODM (ኦሪጅናል ዲዛይን ማኑፋክቸሪንግ)፣ ለከፍተኛ ደረጃ የማዕድን መሳሪያዎች በኢንጂነሪንግ እና ተልዕኮ-ወሳኝ ድራይቭ መገጣጠሚያዎችን በማምረት ላይ የተካነ ነው። ይህ የቴክኒክ ዶሲየር ለKOMATSU PC1250 ከባድ የማዕድን ቁፋሮ ቁፋሮ በግልጽ የተነደፈውን የFinal Drive Wheel/Track Sprocket Assembly - ሙሉ በሙሉ የተቀናጀ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው መፍትሄ የሆነውን የKOMATSU ክፍል ቁጥር 21N2731191 ምትክን ሙሉ በሙሉ ያቀርባል።
1. የምርት አጠቃላይ እይታ፡ ለከባድ-ተግባር ፕሮፐልሽን የተቀናጀ የመጨረሻ ድራይቭ ስሮኬት
የFinal Drive Wheel/Sprocket Assembly በክራለር ቁፋሮ ውስጥ የኃይል ማስተላለፊያ ትስስር ነው። እንደ Komatsu PC1250 ላሉ የማዕድን ክፍል ማሽኖች፣ ይህ አካል ጉልበትን ብቻ የሚያስተላልፍ አይደለም፤ አስከፊ የሆነ የቶርሽናል ውጥረትን፣ በተፈነዳ ድንጋይ ላይ ከሚደርሰው ከፍተኛ የድንጋጤ ጭነት እና የማያቋርጥ የማጥቃት ጉዳት መቋቋም አለበት። እዚህ ላይ ውድቀት ሙሉ በሙሉ የማሽን አለመንቀሳቀስ እና ከመጠን በላይ የጥገና ወጪዎችን ያስከትላል። የHELI ODM አቀራረብ ስሮኬት እና የመጨረሻውን ድራይቭ በይነገጽ ወደ አንድ፣ አስተማማኝነት-የተመቻቸ ስብስብ ያዋህዳል፣ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ የማዕድን አካባቢዎች ውስጥ በተሻለ ሁኔታ እንዲሰራ የተነደፈ።
- የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ክፍል ቁጥር፡KOMATSU 21N2731191.
- የዒላማ ማሽን፡ KOMATSU PC1250 ከባድ የማዕድን ቁፋሮ ክራውለር ቁፋሮ።
- ዋና ተግባር፡- በአንድ የተቀናጀ ክፍል ውስጥ እንደ የመጨረሻ የመቀነሻ ማርሽ እና ትራክ-አሳታፊ ስሮኬት ሆኖ ያገለግላል። በቀጥታ ወደ የጉዞ ሞተር ውፅዓት ላይ ይጫናል፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው፣ ዝቅተኛ-ጉልበት ያለው ሽክርክርን ወደ ዝቅተኛ-ፍጥነት፣ ከፍተኛ-ጉልበት ያለው የትራክ እንቅስቃሴ ይለውጠዋል።
- ዋና የምህንድስና ዓላማዎች፡
- በመጨረሻው የመቀነስ ደረጃ ላይ የማርሽ ጥርስ መታጠፍ ጥንካሬን እና የመገጣጠም መቋቋምን ከፍ ያድርጉ።
- የስፕሮኬት የጥርስ ጥንካሬን እና ጥንካሬን በማሻሻል ከትራክ ሰንሰለቱ የሚመጣውን ሻካራ አለባበስ እና ተጽእኖ መቋቋም።
- የጭንቀት ወይም አስከፊ መቆራረጥን ለመከላከል የስፕሊንድ ወይም የቦልትድ ሃብ በይነገጽ ፍጹም ታማኝነት ያረጋግጡ።
- ለውስጣዊው የፕላኔታዊ ማርሽ ስርዓት ከትንሽ ቅንጣቶች ብክለት የላቀ የማኅተም መከላከያ ያቅርቡ።
2. የቁሳቁስ ሳይንስ እና የኦዲኤም ምህንድስና ዘዴ
የዲዛይን ፍልስፍናችን ቅድመ ጥንቃቄ የተሞላበት ሲሆን በPC1250-ክፍል የማዕድን ቁፋሮ ስራዎች ውስጥ የሚታዩትን የተወሰኑ የውድቀት ሁነታዎችን ኢላማ ያደርጋል።
ሀ. የብረታ ብረት ፋውንዴሽን እና የቁሳቁስ ማረጋገጫ፡
ስብሰባው የሚመረተው ከሁለት የተለያዩ፣ በመተግበሪያ ላይ የተመሰረቱ ቅይጥ ብረቶች ነው፡
- የማርሽ/ስፕሮኬት አካል፡- እንደ SAE 9310 (ወይም DIN 18CrNiMo7-6) ያለ ኬዝ-ጠንካራ ቅይጥ ብረት እንጠቀማለን። ይህ የኒኬል-ክሮሚየም-ሞሊብዲነም ብረት የተመረጠው ለየት ባለ የኮር ጥንካሬ (≥ 1100 MPa UTS) እና በሚያስደንቅ ጠንካራነት ሲሆን ይህም ለማርሽ ጥርሶች እና ለስፖኬት ላጎች የሚያስፈልገውን ductile፣ ድካም የሚቋቋም ኮር ሳይጎዳ ጥልቅ፣ ጠንካራ መያዣ እንዲኖር ያስችላል።
- ውስጣዊ የፕላኔቶች ጊርስ እና ዘንጎች፡- ለእነዚህ ከፍተኛ ግንኙነት ላላቸው የጭንቀት ክፍሎች፣ ከጉድጓድ ወይም ከመጠምዘዝ ሊጀምሩ ከሚችሉ ኢንክሰክሽን የጸዳ ንጹህ ማይክሮ መዋቅር እንዲኖር ለማረጋገጥ በቫክዩም የተፈናቀሉ፣ ካርቡሪዚንግ ደረጃ ያላቸውን ብረቶች (ለምሳሌ፣ SAE 8620) ልንጠቀም እንችላለን።
- ሁሉም የሚመጡ ቁሳቁሶች በወፍጮ ሙከራ ሪፖርቶች የተረጋገጡ እና በቤት ውስጥ ስፔክትሮግራፊክ ማረጋገጫ የሚደረጉ ናቸው።
ለ. የላቀ የፎርጂንግ እና ሻካራ ማሽነሪ:
ወሳኝ የሆኑ መዋቅራዊ አካላት የሚጀምሩት እንደ ትክክለኛነት-ዲ ፎርጅድ ባዶዎች ነው። ይህ ሂደት፡
- የእህል ፍሰቱን በማርሽ ጥርሶች እና በስፖኬት ላጎች ቅርፅ ላይ ያስተካክላል፣ ይህም ከማሽን-ከ-ባርስቶክ አማራጮች ጋር ሲነጻጸር የድካም ህይወትን በ2-3 እጥፍ ይጨምራል።
- ውስጣዊ ቀዳዳን ያስወግዳል እና ጥግግን ያሻሽላል፣ ያለ ውስጣዊ ስንጥቅ ጅምር ከፍተኛ ዑደት ያለው ጭነትን መቋቋም የሚችል ተመሳሳይ መዋቅር ይፈጥራል።
ሐ. የፕሪሲሽን ሲኤንሲ ማሽነሪ እና ማርሽ ማኑፋክቸሪንግ፡
የተፈጠሩት እና መደበኛ የሆኑ ባዶ ቦታዎች ባለብዙ ዘንግ CNC ማሽነሪ እና ልዩ የማርሽ መቁረጥ ይደረግባቸዋል።
- የማርሽ ጥርስ ማመንጨት፡- የመጨረሻው የድራይቭ ማርሽ ጥርሶች የሚቆረጡት በCNC ማርሽ ሆብሊንግ ሲሆን ከዚያም የAGMA ክፍል 11 ወይም ከዚያ በላይ ትክክለኛነትን ለማግኘት ፕሮፋይል መፍጨትን በመጠቀም ነው። ይህም ከውስጣዊ ፕላኔቶች ማርሽ ጋር ፍጹም የሆነ ሜሽንግ እንዲኖር፣ ጫጫታ፣ የሙቀት ማመንጨት እና አካባቢያዊ ውጥረትን ለመቀነስ ያስችላል።
- የስፖኬት ጥርስ ፕሮፋይል ማሻሻያ፡- ውጫዊ የስፖኬት ጥርሶች በተሻሻለ የኢንቮሉቴ ፕሮፋይል እና በተመቻቸ የስር ፊሌት ይፈጫሉ። የኦዲኤም ዲዛይናችን በትራክ ተሳትፎ እና በመላቀቅ ወቅት ያልተመጣጠነ የጭነት ስርጭትን በተሻለ ሁኔታ ለማስተዳደር ያልተመጣጠነ የጥርስ ጂኦሜትሪ ሊያካትት ይችላል፣ ይህም ከፍተኛ ውጥረትን ይቀንሳል።
- የመገናኛ ማዕከል እና በይነገጽ ማሽነሪ፡- የመጫኛ ማዕከል፣ ስፕላይኖች (ወይም ትክክለኛ የቦልት ክበብ) እና የማኅተም ሩጫ ቦታዎች በIT6 ወይም ከዚያ በላይ መቻቻልን መሰረት በማድረግ የተጠናቀቁ ናቸው። ይህ ፍጹም የሆነ የትኩረት ማዕከልነትን ያረጋግጣል፣ አለመመጣጠንን ያስወግዳል፣ እና ከመጨረሻው ድራይቭ መያዣ ጋር የፍሳሽ መከላከያ በይነገጽን ያረጋግጣል።
መ. የባለቤትነት መብት ያለው ባለብዙ ደረጃ የሙቀት ሕክምና፡
የተለያዩ የስብሰባው ዞኖች በተበጁ የሙቀት ሂደቶች ይከናወናሉ።
- ጥልቅ-ኬዝ ካርቡራይዜሽን፡- መላው የማርሽ/ስሮኬት አካል በኮምፒውተር ቁጥጥር የሚደረግበት፣ ጥልቅ-ኬዝ ጋዝ ካርቡራይዜሽን ሂደት ውስጥ ይወድቃል።
- ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋዝ ማጥፊያ፡- ቁጥጥር የሚደረግበት እና ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋዝ ማጥፊያ የሙቀት መዛባትን ይቀንሳል፣ ይህም የተፈለገውን የማርቴንሲቲክ መያዣ ሲያሳካ።
- ክሪዮጂኒክ ሕክምና (ለከባድ አገልግሎት አማራጭ)፡- ከፍተኛ መጠን ያለው መረጋጋት እና የመልበስ መቋቋም እንዲኖር፣ የተከማቸ ኦስቲኒትን ወደ ማርቴንሳይት ለመቀየር ክፍሎች ጥልቅ ክሪዮጂኒክ ሕክምና ሊደረጉ ይችላሉ።
- ድርብ የሙቀት ማስተካከያ፡- ባለ ሁለት ደረጃ የሙቀት ማስተካከያ ሂደት ውስጣዊ ጭንቀቶችን ያስታግሳል እና የመጨረሻውን የሜካኒካል ባህሪያት ያስቀምጣል።
- የውጤት ዝርዝሮች፡
- የማርሽ/ስፕሮኬት የጥርስ መያዣ ጥልቀት፡ 7.0 – 8.5 ሚሜ በ550 HV።
- የገጽታ ጥንካሬ፡ 60 - 64 HRC።
- የኮር ጥንካሬ እና ጥንካሬ፡ ከፍተኛ የቻርፒ ቪ-ኖች እሴቶች ያሉት 38 - 42 HRC።
- የውጤት ዝርዝሮች፡
ሠ. መገጣጠም፣ ማኅተም እና የመጨረሻ ውህደት፡
በትክክለኛ መሬት ላይ የተገጠሙ ውስጣዊ ፕላኔቶች፣ ተሸካሚዎች እና ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ማኅተሞች በአየር ንብረት ቁጥጥር ስር ባለ የጽዳት ክፍል ውስጥ ይገጣጠማሉ።
- የማተሚያ ስርዓት፡- ከሃይድሮጂንድ ናይትሪል ቡታዲኔ ጎማ (HNBR) የተመረቱ ከባድ እና ባለብዙ-ከንፈር ራዲያል ማህተሞች ጋር በማጣመር ለሙቀት፣ ለአቧራ እና ለቅባት መበላሸት ከፍተኛ የመቋቋም አቅም እንዲኖራቸው የላቢሪንዝ ማህተሞችን እንጠቀማለን።
- ቅባት፡- ለማዕድን ቁፋሮ አፕሊኬሽኖች በተገለጸው ከፍተኛ አፈጻጸም ባለው፣ ከፍተኛ ግፊት ባለው (EP) ሰው ሰራሽ የማርሽ ዘይት የተሞሉ ናቸው።
3. የማዕድን ደረጃ ጥራት ማረጋገጫ እና የአፈጻጸም ማረጋገጫ
እያንዳንዱ ስብሰባ ለተረጋገጠ የማረጋገጫ ፕሮቶኮል ተገዢ ነው፡
- ጂኦሜትሪክ እና ልኬት ሜትሮሎጂ፡ ሙሉ የ3-ልኬት ሲኤምኤም ምርመራ የማርሽ ጥርስ ጂኦሜትሪ፣ የስፖርክት ፒች፣ የመሃል ልኬቶች እና የመገጣጠሚያ ቅንጅት ያረጋግጣል።
- የጥንካሬ እና ማይክሮስትራክቸር ትንተና፡ የጉዳይ ጥልቀት ማረጋገጫ በማይክሮስቴክቸር ሙከራ እና የናሙና ኩፖኖች ሜታሎግራፊክ ምርመራ።
- አጥፊ ያልሆነ ምርመራ (NDT): ከሁሉም ወሳኝ ቦታዎች 100% MPI እና ከፍተኛ ውጥረት ያለባቸው አካባቢዎች 100% UT (የጥርስ ሥሮች፣ የ hub fillets)።
- የሩጫ እና የአፈጻጸም ሙከራ፡ እያንዳንዱ ክፍል የአሠራር ጉልበት እና ፍጥነትን በሚያስመስል የሙከራ ሪግ ላይ የተጫነ የሩጫ ዑደት ያልፋል። ይህ ሙከራ የሚከተሉትን ያረጋግጣል፡
- ለስላሳ እና ጸጥ ያለ አሠራር።
- የዘይት መፍሰስ አለመኖር።
- ትክክለኛ የመሸከሚያ ቅድመ ጭነት እና የሙቀት መጨመር።
4. የሄሊ (CQCTRACK) ODM የማዕድን መርከቦች ጥቅም
- ለአስተማማኝነት የተቀናጀ ዲዛይን፡- የስፖርክቱን እና የመጨረሻውን ድራይቭ በይነገጽ እንደ አንድ ስርዓት እንፈጥራለን፣ ይህም በተለዩ ምንጮች በተገኙ ክፍሎች ውስጥ የሚገኙትን ሊሆኑ የሚችሉ አለመጣጣሞችን እና ደካማ ነጥቦችን ያስወግዳል።
- በቆሻሻ አካባቢዎች ሊገመት የሚችል የህይወት ዑደት፡- የፕሪሚየም ሜታለርጂ፣ ጥልቅ-ኬዝ ማጠንከሪያ እና የተመቻቸ የማርሽ/ስሮኬት ጂኦሜትሪ ጥምረት የተራዘመ እና ሊገመት የሚችል የአገልግሎት ዘመንን ይሰጣል፣ ይህም ያልተያዘ የስራ ማቆም ጊዜን ይቀንሳል።
- በተሻሻሉ ዝርዝሮች ቀጥተኛ መተካት፡- ከማዕድን አፕሊኬሽኖች የተገኘውን የመስክ መረጃ መሰረት በማድረግ የቁሳቁስ እና የዲዛይን ማሻሻያዎችን በማካተት እንከን የለሽ ልውውጥ ለማድረግ የተነደፈ።
- ሙሉ ቋሚ የማምረቻ ቁጥጥር፡- ከፎርጂንግ እስከ የመጨረሻ ስብሰባ ድረስ፣ የውስጥ መቆጣጠሪያችን የመከታተያ አቅምን፣ የአቅርቦት ሰንሰለት ደህንነትን እና ወጥ የሆነ የማዕድን ደረጃ ጥራትን ያረጋግጣል።
ማስተባበያ፡ KOMATSU፣ PC1250 እና የክፍል ቁጥር 21N2731191 የኮማትሱ ሊሚትድ HELI የንግድ ምልክቶች ናቸው (ሲኪትራክ) ከባድ የጭነት መኪና እና ድራይቭ ክፍሎችን የሚያመርት ገለልተኛ የኦዲኤም አምራች ነው። ምርቶቻችን በባለቤትነት በተያዙ ዲዛይኖቻችን ላይ ተመስርተው ለተጠቀሰው መተግበሪያ ከተጠቀሱት የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ክፍሎች ጋር በሜካኒካል እና በተግባራዊነት ሊለዋወጡ ይችላሉ። ይህ ሰነድ በኮማትሱ ሊሚትድ ምንም አይነት ግንኙነት፣ ድጋፍ ወይም ስፖንሰርነት አያመለክትም።
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||











