ቡልዶዘር ሰንሰለት | ኤክስካቫተር, ለምን ሁልጊዜ "ሰንሰለቱን ትጥላለች"? ኤክስካቫተር ትራክ አገናኝ ወደ ኢራቅ ላክ

ቡልዶዘር ሰንሰለት | ኤክስካቫተር, ለምን ሁልጊዜ "ሰንሰለቱን ትጥላለች"?ኤክስካቫተር ትራክ አገናኝ ወደ ኢራቅ ላክ

ለኤካቫተር ማኒፑሌተር የትራክ መስመሩ የተለመደ ችግር ነው። ለመሬት ቁፋሮዎች አልፎ አልፎ ሰንሰለቱን መስበሩ የማይቀር ነው, ምክንያቱም የቁፋሮው የስራ አካባቢ በአንጻራዊነት መጥፎ ነው, እና ትራክ ወደ አፈር ወይም ድንጋይ ሲገባ ሰንሰለቱን ይሰብራል.

የኤክስካቫተር ትራክ ከትራኩ መውጣት ማለት በተለምዶ “ሰንሰለት መስበር” በመባል የሚታወቁትን የመመሪያ ጎማ፣ የድጋፍ ጎማ፣ የመኪና ጎማ እና የድጋፍ ስፖንሰር ያቀፈውን ትራኩን ያመለክታል። ይህ የቁፋሮ አሽከርካሪም ሆነ ባለቤቱ ማየት የማይፈልጉት ትዕይንት ነው።ኤክስካቫተር ትራክ አገናኝ ወደ ኢራቅ ላክ
በአንድ በኩል, አሽከርካሪው ለመዞር ቁፋሮውን በሚያሽከረክርበት ጊዜ የበለጠ ትኩረት መስጠት አለበት. ትራኩ የመጀመሪ መቋረጥ ምልክቶች ካሳየ ትራኩን መዝጋት እና ስራ ፈትቶ መስራት አለበት።
በሌላ በኩል ተደጋጋሚ ማፈንገጥ ቻሲሱ ራሱ ችግር እንዳለበት እና ጥገና እንደሚያስፈልገው ያሳያል።
የኤክስካቫተር ትራክ መዛባት
ለምህዋር መዛባት ብዙ ምክንያቶች አሉ ነገር ግን በመሠረቱ በሶስት ምድቦች ሊከፈሉ ይችላሉ.
በመጀመሪያ አራቱ መንኮራኩሮች እና ቀበቶው በአንድ አውሮፕላን ውስጥ ስላልሆኑ ትራኩ ከትራክ ይርቃል. ይህ ማለት ቁፋሮው የመመሪያውን ጎማ መተካት ያስፈልገዋል.
ሁለተኛው ምክንያት ትራኩ በጣም ልቅ በመሆኑ የመንገዱን መዛባት ያስከትላል።
የመንገዱን ውጥረት የሚስተካከለው የመመሪያውን መንኮራኩር በውጥረት ሲሊንደር ውስጥ በመግፋት ነው፣ እና የውጥረት ሲሊንደር በቅባት ሽጉጥ በመግፋት የመንገዱን ውጥረት ለማስተካከል ነው። ሆኖም ግን, በብዙ ሁኔታዎች, የመንገዱን ጥብቅነት ማስተካከል አይቻልም.
የሰንሰለት መመሪያው ቡሽ ከለበሰ, የእያንዳንዱ ክፍል ቁጥቋጦ መተካት አለበት. አሁን ግን ጥቂት ሰዎች የፒን እጀታውን ለመተካት "የሰንሰለቱን ባቡር ይጫኑ" እና ብዙ ሰዎች የሰንሰለቱን ባቡር በቀጥታ ይተካሉ.
በሶስተኛ ደረጃ, የሰንሰለት መከላከያ ሰሌዳው ይለብስ እና አይሰራም, ይህም የመንገዱን ልዩነት ያስከትላል.
የኤክስካቫተር እና ቡልዶዘርን ቻሲሲስ ካነጻጸሩ አንዳንድ ልዩነቶች እንዳሉ ታገኛላችሁ። የቡልዶዘር ትራክ ልቅ ቢሆንም የቡልዶዘሩ ሰንሰለት ጠባቂ እምብዛም አይወድቅም። ይህ የሆነበት ምክንያት የቡልዶዘር ሰንሰለቱ ተከላካይ ከመንዳት መንኮራኩር እስከ መሪው ጎማ ድረስ ያለው ሙሉ ብሎክ ሲሆን ሁሉንም ሮለቶች የሚሸፍን ሲሆን ቁፋሮው ሁለት ትናንሽ ሰንሰለት ተከላካዮች ብቻ ስላሉት አንደኛው በመሃከለኛ ሮለር ቦታ እና በመመሪያው ጎማ ቦታ ላይ።
የሰንሰለት ሽፋኑ ከተለበሰ በኋላ, የሰንሰለት ትራክ በቀላሉ ከሰንሰለቱ ሽፋን ውስጥ በቀላሉ ሊንሸራተት ይችላል, ይህም ትራኩ እንዲሸሽ ያደርገዋል. በዚህ ጊዜ የሰንሰለት መከላከያውን ለመጠገን ወይም ለመተካት አስፈላጊ ነው.ኤክስካቫተር ትራክ አገናኝ ወደ ኢራቅ ላክ