የቁፋሮ ጫፎች ሚኒ የቁፋሮ ክፍሎች

የቁፋሮ ጫፎች ሚኒ የቁፋሮ ክፍሎች

እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የቁፋሮ ማሽኖችን አጠቃቀም በተመለከተ ብዙ ውጥረት አለ። ለቁፋሮ ሠራተኞች ጥሩ ረዳት እንደመሆናችን መጠን ቁፋሮዎችን ስንጠቀም ምን ትኩረት መስጠት አለብን? እስቲ እንመልከት።
1. ትክክለኛ የመኪና ማቆሚያ አቀማመጥ

ዝናብ፣ በረዶ እና ነጎድጓድ በሚኖርበት ጊዜ የቁፋሮ ዘይት ሲሊንደርን በተሻለ ሁኔታ ለመጠበቅ በዚህ መንገድ እንዲዘጋ ይመከራል። ቁፋሮው ለረጅም ጊዜ የማይሰራ ከሆነ ወይም በቻይና አዲስ ዓመት መዘጋት እና የበዓል ወቅት፣ ቁፋሮው በዚህ መንገድ መቆም አለበት፣ ስለዚህ ሁሉም የዘይት ሲሊንደሮች በሃይድሮሊክ ዘይት ውስጥ እንዲንከሩ፣ የዘይት ፊልሙ በዘይት ሲሊንደር ላይ እንዲሸፈን፣ ይህም የዘይት ሲሊንደሩን የአገልግሎት ዘመን በእጅጉ የሚጠብቅ እና የማይበላሽ ነው።

እያንዳንዱ ቀን ሲጠናቀቅ፣ ጂብ ወደ 90 ዲግሪ አካባቢ በአቀባዊ ዝቅ ይላል፣ የባልዲው የዘይት ሲሊንደር ወደ ኋላ ይመለሳል፣ እና የዘይት ሲሊንደሩን የፒስተን ዘንግ ለመጠበቅ የባልዲው ጥርሶች ወደ ታች ይቆማሉ።
2. ለስራ ፈት ቦታ ትኩረት ይስጡ

ወደ ላይ ሲወጡ የመሪውን ጎማ ከፊት እና የመንዳት መንኮራኩሩን ከኋላ ያድርጉት፣ ክንዱን ዘርግተው፣ ባልዲውን ይክፈቱ፣ ባልዲውን ከመሬት 20 ሴ.ሜ ርቀት ላይ ያድርጉት እና በዝግታ ይንዱ። በተመሳሳይ ጊዜ አደጋን ለመከላከል በሚወጣበት ጊዜ የመንዳት እርምጃ መወገድ እንዳለበት ልብ ሊባል ይገባል። ወደ ታች ሲወርዱ የመንዳት መንኮራኩሩ ከፊት እና የመሪ መንኮራኩሩ ከኋላ ነው። የባልዲው የባልዲ ጥርሶች ከመሬት 20 ሴ.ሜ ወደ ታች እንዲሰሩ እና በዝግታ እና በአቀባዊ ወደ ታች እንዲሄዱ ጂብን ወደፊት ያራዝሙ።
3. ከእጅ ፓምፕ አየርን እንዴት ማውጣት እንደሚቻል

የሃይድሮሊክ ፓምፑን የጎን በር ይክፈቱ፣ የናፍጣ ማጣሪያ ኤለመንቱን የአቧራ ሽፋን ያስወግዱ፣ በናፍጣ ማጣሪያ ኤለመንት መሰረት ላይ ያለውን የአየር ማስወጫ ቦልት ይፍቱ፣ በናፍጣ ስርዓቱ ውስጥ ያለው አየር እስኪሟጠጥ ድረስ የእጅ ፓምፑን ይጫኑ እና የአየር ማስወጫ ቦልቱን ያጥብቁ።
4. የተበላሸ የቀኝ / የተሳሳተ አቀማመጥ

የተሳሳተ አሠራር 1፡ በመፍጨት ሥራ ወቅት፣ ትላልቅና ትናንሽ ክንዶች በመዶሻው ላይ በጣም ትንሽ ግፊት የመፍጨት መዶሻው አካል እና ትላልቅና ትናንሽ ክንዶች ከመጠን በላይ ንዝረት እንዲፈጠር ያደርጋል፣ ይህም ውድቀት ያስከትላል።

የተሳሳተ አሠራር 2፡ በመፍጨት ሥራ ወቅት፣ ትላልቅና ትናንሽ ክንዶች በመዶሻው ላይ ከመጠን በላይ ግፊት ይሰጣሉ፣ እና የተፈጨው ነገር የመዶሻውን አካል እና ትላልቅና ትናንሽ ክንዶችን በሚፈጭበት ጊዜ ተጽዕኖ ስለሚያሳድር፣ ይህም ውድቀት ያስከትላል።

የተሳሳተ አሠራር 3፡ የትላልቅና ትናንሽ ክንዶች ወደ መዶሻው የሚወስዱት የግፊት አቅጣጫ ወጥነት የለውም፣ እና የመቆፈሪያ ዘንግ እና ቁጥቋጦው በአድማው ወቅት ሁልጊዜ ጠንክረው ይሰራሉ፣ ይህም ብልሽቱን ከማባባስ ባለፈ የመቆፈሪያ ዘንግ በቀላሉ ሊሰበር ይችላል።

ትክክለኛው አሠራር እንደሚከተለው ነው፡- የትላልቅ እና ትናንሽ ክንዶች ወደ መዶሻው የሚገፋፉበት አቅጣጫ ከመሰርሰሪያ ዘንግ ቁመታዊ አቅጣጫ ጋር የሚጣጣም እና ከተመታው ነገር ጋር ቀጥ ያለ ነው።
5. የባትሪውን የኃይል ሁኔታ እንዴት መከታተል እንደሚቻል

ከላይ ያለው ሰማያዊ ቀለም ከታየ የባትሪው ኃይል መደበኛ መሆኑን ያሳያል።

ከላይ ያለው ቀይ ቀለም ከታየ፣ ባትሪው ዝቅተኛ መሆኑን ያሳያል። እባክዎ ባትሪውን ይሙሉት ወይም ይተኩት።