የቡልዶዘር ስራ ፈት የመሸከምያ መዋቅር የጥገና ዘዴ

ቡልዶዘር ስራ ፈትቶ የሚሸከም መዋቅር የቡልዶዘር የጥገና ዘዴ

የስራ ፈት ስብሰባ እንዴት እንደሚሰራ!በጡት ጫፍ በኩል ቅባት ወደ ቅባት ሲሊንደር ውስጥ ለማስገባት፣ ፒስተን የውጥረቱን ምንጭ ለመግፋት እና የመመሪያው ተሽከርካሪ ወደ ግራ ይንቀሳቀሳል።የውጥረት ጸደይ ትክክለኛ ስትሮክ አለው፣ እና ውጥረቱ በጣም ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ ፀደይ ይጨመቃል።እንደ ቋት ይሠራል;ከመጠን በላይ የማጥበቂያው ኃይል ከጠፋ በኋላ ፣ የተጨመቀው ምንጭ የመመሪያውን ጎማ ወደ መጀመሪያው ቦታ ይገፋፋዋል ፣ ይህም በትራክ ፍሬም ላይ መንሸራተትን ያረጋግጣል ፣ የተሽከርካሪውን መሠረት ለመለወጥ ፣ የመንገዱን መበታተን እና መገጣጠም እና የመራመጃ ሂደቱን ተፅእኖን ይቀንሳል ። .የባቡር ሰንሰለት መበላሸትን ያስወግዱ።1. የቡልዶዘር ክራውለር ትክክለኛ ውጥረትን ይጠብቁ

የቡልዶዘር የጥገና ዘዴ.ውጥረቱ ከመጠን በላይ ከሆነ የመመሪያው ጎማ የፀደይ ውጥረት በትራክ ፒን እና በፒን እጀታው ላይ ይሠራል።የፒን ውጫዊ ክብ እና የፒን እጅጌው ውስጠኛው ክበብ ለከፍተኛ የ extrusion ጭንቀት ተዳርገዋል ፣ እና ፒኑ እና ፒን እጅጌው በሚሠራበት ጊዜ ያለጊዜው ይለብሳሉ።የስራ ፈት የሚወጠር ምንጭ ያለው የመለጠጥ ሃይል ስራ ፈት ባለ ዘንግ እና ቁጥቋጦው ላይ ስለሚሰራ ከፍተኛ የሆነ የንኪኪ ጭንቀት ያስከትላል፣ ይህም ስራ ፈት ቁጥቋጦውን ወደ ግማሽ ክብ ለመፍጨት ቀላል ያደርገዋል እና የትራክ ቃና በቀላሉ ይረዝማል እና ይቀንሳል። የሜካኒካል ማስተላለፊያው ውጤታማነት እና ቆሻሻ.ሞተሩ ወደ ድራይቭ ጎማዎች እና ትራኮች የሚያስተላልፈው ኃይል።

በቡልዶዘር የጥገና ዘዴ የትራክ ውጥረት በጣም ልቅ ከሆነ ዱካው ከመሪው ጎማ እና ሮለር በቀላሉ ይለያል እና ዱካው ትክክለኛውን አሰላለፍ ያጣል ፣ ይህም የሩጫ ዱካው እንዲለዋወጥ ፣ እንዲመታ እና እንዲነካ ያደርገዋል ። በመመሪያው ተሽከርካሪ እና የድጋፍ ጎማ ላይ ያልተለመደ አለባበስ ያስከትላል።

የክራውለር ውጥረትን ማስተካከል የሚከናወነው በሲሊንደሩ ውስጥ ባለው የዘይት መሙያ ኖዝ ላይ ቅቤን በመጨመር ወይም ከዘይት መፍሰሻ አፍንጫ ውስጥ ቅቤን በመልቀቅ እና የእያንዳንዱን ሞዴል መደበኛ ማጽጃ በማጣቀስ ነው።የጉልበቱ ቃጭል ሲራዘም የጉልበተኞች አንጓዎች ቡድን መወገድ ሲኖርበት ፣የድራይቭ ጎማ የጥርስ ንጣፍ ንጣፍ እና የፒን እጅጌው እንዲሁ ባልተለመደ ሁኔታ ይለበሳሉ።በዚህ ጊዜ የሜዲንግ ሁኔታ ከመበላሸቱ በፊት የቡልዶዘርን የጥገና ዘዴ በትክክል መያዝ አለበት.እንደ ፒን እና ፒን እጅጌዎችን ማዞር፣ ከመጠን በላይ ያረጁ ፒኖችን እና የፒን እጅጌዎችን መተካት፣ የትራክ መገጣጠሚያ ስብሰባዎችን በመተካት ወዘተ ያሉ ዘዴዎች።

2. የመመሪያውን የመንኮራኩሩ አቀማመጥ እንዲስተካከል ያድርጉ

የመመሪያው መንኮራኩር የተሳሳተ አቀማመጥ በሌሎች የመንገደኛ ዘዴ ክፍሎች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል, ስለዚህ በመመሪያው ተሽከርካሪ መመሪያ ሰሌዳ እና በትራክ ፍሬም መካከል ያለውን ክፍተት ማስተካከል የተጓዥ ዘዴን ህይወት ለማራዘም ቁልፍ ነው.በሚስተካከሉበት ጊዜ ለማረም በመመሪያው እና በመያዣው መካከል ያለውን gasket ይጠቀሙ።ክፍተቱ ትልቅ ከሆነ, gasket ማስወገድ;ክፍተቱ ትንሽ ከሆነ, ማሸጊያውን ይጨምሩ.የቡልዶዘርን የጥገና ዘዴ መደበኛ ማጽዳት 0.5-1.0 ሚሜ ነው, እና የሚፈቀደው ከፍተኛው 3.0 ሚሜ ነው.በተገቢው ጊዜ የዱካውን ፒን እና ፒን ማጠፍ.