የክራውለር ቡልዶዘር ኤክስካቫተር ተሸካሚ ሮለር የትራክ ማኘክ ምክንያቶች
ከአንድ ጎን እና ሁለት የጎን ሮለር ሪምስ ጋር ሲገናኙ ከመጠን በላይ የትራክ ማያያዣዎች ማልበስ የባቡር መፋቂያ ክስተት ይባላል። የባቡር ማጋጨት ክስተት መኖሩ የትራክ ማያያዣዎች ያለጊዜው እንዲለብሱ ያደርጋል፣ የትራክ ስርጭቱ መረጋጋት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል እና ከዚያም የሙሉ ማሽን መስመራዊ አሠራር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ በዚህም ምክንያት መዛባት ያስከትላል። የባቡር መፋቂያ ክስተት ከባድ ከሆነ, የእግር ጉዞ መሳሪያውን የአገልግሎት ዘመን ያሳጥራል እና የቡልዶዘርን የስራ ቅልጥፍና ይቀንሳል.
የሮለር ጥንካሬ ከትራክ ማያያዣው የበለጠ ስለሆነ የትራክ ማገናኛ መጀመሪያ ይለብሳል። ልብሱ ከባድ በሚሆንበት ጊዜ በመድረኩ ፍሬም ላይ የጭረት ብረት ንብርብር ይታያል። ተጓዥ መሳሪያው ባቡሩን ያቃጥለው እንደሆነ የሚዳኙበት ዘዴ። ቡልዶዘር ለብዙ ሰአታት ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ የክራውለር ማያያዣ ውስጣዊ እና ውጫዊ አለባበስን ይመልከቱ። ያለ እርምጃዎች ከለበሰ እና ለስላሳ ስሜት ከተሰማው, የተለመደ ልብስ ነው; ልብሱ ጠንከር ያለ ከሆነ እና ደረጃዎች ከታዩ የባቡር ማፋጨት ነው።
የባቡር ማኘክ በዋነኝነት የሚከሰተው በሚከተሉት ምክንያቶች ነው።
1. የትሮሊ ፍሬም የማምረት ችግሮች፡-
የትሮሊ ፍሬም በማምረት ሂደት ውስጥ በተለያዩ ምክንያቶች የመስቀል ምሰሶው ቀዳዳ እና የትሮሊ ፍሬም ሰያፍ ቅንፍ ወደ ሮለር የመጫኛ ቀዳዳ ማእከል መስመር አይደለም ፣ በዚህም ምክንያት የግራ እና የቀኝ የትሮሊ ክፈፎች መሃል መስመር ትይዩ አይደለም ፣ ባለ ስምንት ጎን (ውስጣዊ ስምንት) ወይም ባለ አራት ማእዘን (በውስጠኛው ባለ ስምንት ጎን) ይመሰረታል ። ቡልዶዘር ወደ ፊት በሚሄድበት ጊዜ የመንገዱን ውስጣዊ ጎን ይንቀሳቀሳል (የትራክ ውጫዊው ጎን ይንቀሳቀሳል), እና ወደ ኋላ ሲሄድ, ውጫዊው ጎን ይንቀሳቀሳል (የውስጥ በኩል ይንቀሳቀሳል). የሮለር መንኮራኩሮች ይህንን የኋለኛውን እንቅስቃሴ ለመከላከል በትራክ ሰንሰለቱ ላይ የጎን ኃይልን ያመነጫሉ ፣ ይህም የባቡር ማኘክን ያስከትላል ።
ሌላው የጋንትሪው የማምረት ችግር የጋንትሪ ጨረሩ ቀዳዳ መሃከል እና የተዘበራረቀ የድጋፍ ቀዳዳ በማቀነባበር ምክንያት የማይገጣጠሙ መሆኑ ነው። ወደ ሮለር ያለውን ለመሰካት ወለል እንደ ቤንችማርክ ጥቅም ላይ ከሆነ, ያዘመመበት ድጋፍ ቀዳዳ ዘንግ ከፍ ያለ (ወይም ዝቅተኛ) የትሮሊ ፍሬም ያለውን ዘንግ ያለውን ዘንግ ያለውን ዘንግ በላይ ነው ጊዜ, የትሮሊ ፍሬም ወደ ውጭ (ወይም ከውስጥ) ወደ ማሽኑ ክብደት ያለውን እርምጃ ስር ትራክ ይጫኑ. በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ትራኩ ወደ ውጭ (ወይም ወደ ውስጥ) ይንቀሳቀሳል, እና ሮለር ተሽከርካሪው ይህን የመሰለ የጎን እንቅስቃሴን ይከላከላል, ይህም የጎን ኃይል እና የባቡር ማኘክን ያስከትላል. ቡልዶዘር ወደ ፊት እና ወደ ኋላ የሚሄድ ከሆነ ፣ በተመሳሳይ ጎን ላይ ያለው ግርዶሽ አለባበስ ነው ፣ ይህ በአብዛኛው የሚከሰተው በባቡር ማላሸት ነው። እንዲህ ዓይነቱን የባቡር መፋቂያ በጥቅም ላይ ማላቀቅ አይቻልም, እና ሊፈታ የሚችለው ብቃት ያለው የመድረክ ፍሬም በመተካት ብቻ ነው.
የሶስተኛው ዓይነት የመድረክ ፍሬም የማምረት ችግር የመድረክ ክፈፉ ደጋፊ ጎማ የመጫኛ ቀዳዳ ማእከላዊ መስመር በሂደት ምክንያቶች ቀጥተኛ መስመር ላይ አይደለም ፣ እና ብዙ ልዩነቶች አሉ። ቡልዶዘሩ ወደ ፊትም ወደ ኋላም ይጓዛል፣ በባቡር ማያያዣው በሁለቱም በኩል በተመሳሳይ ጊዜ ያልተለመደ አለባበስ ያስከትላል እና የተጓዥ መሳሪያውን የአገልግሎት ጊዜ ያሳጥራል። ሊፈታ የሚችለው ብቃት ያለው የመድረክ ፍሬም በመተካት ብቻ ነው.
የልጥፍ ሰዓት፡- ግንቦት-22-2022
