የትራክ ጥብቅነት በዘፈቀደ ሊስተካከል አይችልም!ይህ መመዘኛ ግምት ውስጥ መግባት አለበት!ኤክስካቫተር ትራክ ሊንክ በቻይና የተሰራ

የትራክ ጥብቅነት በዘፈቀደ ሊስተካከል አይችልም!ይህ መመዘኛ ግምት ውስጥ መግባት አለበት!ኤክስካቫተር ትራክ ሊንክ በቻይና የተሰራ

የቁፋሮ ትራክ ጥብቅነት ልክ በሰዎች እንደሚለብሱት ጫማ መጠን ነው።ወደ ፊት ለመሄድ ወደ ጥሩው ሁኔታ መስተካከል አለበት.ቁፋሮዎች ብዙውን ጊዜ በእግር በሚጓዙበት ጊዜ የመንገዱን ጥብቅነት ይለውጣሉ እና የመንገዱ ጥብቅነት ሰንሰለቱ እስከ የግንኙነት ክፍሎቹ ድረስ ያለውን የመልበስ ደረጃን ይወስናል።Excavator Track Link Made in China

ስለዚህ የቁፋሮውን ትራክ ጥብቅነት ማስተካከል ለሁሉም ሰው የግዴታ ኮርስ ነው።
የትራክ ጥብቅነት አስፈላጊነት
ሁላችንም በታችኛው ክፈፍ ላይ ያለው "አራት ጎማ ቀበቶ" የሚወጠር ጎማ፣ ሮለር፣ ተሸካሚ ሮለር፣ የመኪና ጎማ እና ትራክ እንደሚጨምር እናውቃለን።አንዳንድ ቁፋሮዎች ሁልጊዜ ተሸካሚውን ሮለር እና ሮለር ይተካሉ, ሌሎች ደግሞ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ይህም ከትራክ ጥብቅነት ጋር በቅርበት ይዛመዳል.ስለዚህ በተለያዩ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ የመንገዱን ጥብቅነት በተለዋዋጭ ማስተካከል ትክክለኛው ዘዴ ነው.በዝርዝር እናስተዋውቀው።

የትራክ ማስተካከያ መርህ
▊ የመጀመሪያው ነጥብ: ቁፋሮው በጠንካራ መሬት ላይ በሚሠራበት ጊዜ, ትራኩን በትንሹ በትንሹ ማስተካከል አስፈላጊ ነው, ይህም ትራክን ልቅ እና ረጅም ጊዜን ለማስወገድ, ከታችኛው ክፈፍ ጋር እንዳይጋጭ, እንዲለብስ ያደርጋል.
▊ ሁለተኛ ነጥብ፡ ቁፋሮው ለስላሳው መሬት ላይ በሚሰራበት ጊዜ ዱካውን በቀላሉ ማስተካከል የተሻለ ነው, ምክንያቱም የስራው ሁኔታ በመገጣጠሚያ እና በትራክ ላይ አፈርን ለማያያዝ ቀላል ስለሆነ በአፈሩ ላይ የሚፈጠረውን ያልተለመደ ግፊት ሊቀንስ ይችላል. መገጣጠሚያ

▊ ሦስተኛው ነጥብ፡ የመንገዱን ጥብቅነት በሚያስተካክሉበት ጊዜ በጣም ልቅ ወይም በጣም ጥብቅ አድርገው አያስተካክሉት።መጠነኛ መሆን አለበት።ትራኩ በጣም ጥብቅ ከሆነ የመራመጃ ፍጥነት እና የመንዳት ኃይል ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል, እና በተለያዩ ክፍሎች መካከል ያለውን አለባበስ ይጨምራል.ማስተካከያው በጣም ከላላ፣ ልቅ ትራክ በአሽከርካሪው ተሽከርካሪ ላይ ትልቅ ድካም ያስከትላል እና የሰንሰለት ጎማ ይጎትታል።
▊ ማስታወሻ፡ አንድ ነጥብ በብዙ ሰዎች ችላ ይባላል።ልቅ ትራክ በጣም ሲወዛወዝ ከክፈፉ ጋር መገናኘት እና ፍሬሙን መልበስ በጣም አይቀርም።ስለዚህ, በማስተካከያ ጊዜ ትክክለኛውን ዲግሪ ማወቅ አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ ውድቀቱ በእርግጠኝነት ይከተላል!
የውጥረት ደረጃን ይከታተሉ
ቁፋሮውን ወደ አንድ ጎን ያሽከርክሩ እና ነጠላውን ትራክ ከመሬት ላይ ያንሱት።በአጠቃላይ ዝቅተኛው ክፈፍ እና ሰንሰለቱ መካከል ያለው ከፍተኛ ርቀት ከ 320 ሚሜ - 340 ሚሜ ነው.ኤክስካቫተር ትራክ ሊንክ በቻይና የተሰራ